MARC details
| 000 -Leader |
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| Leader |
04278nam a22005055i 4500 |
| 001 - Numero di controllo |
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| Numero di controllo |
188567 |
| 003 - Identificatore del numero di controllo |
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| Identificatore del numero di controllo |
IT-RoAPU |
| 005 - Data e orario dell'ultima transazione |
|---|
| Data e orario dell'ultima transazione |
20221214232406.0 |
| 006 - Elementi di lunghezza fissa--Caratteristiche del materiale allegato--Informazione generale |
|---|
| Elementi di lunghezza fissa--Caratteristiche del materiale allegato--Informazione generale |
m|||||o||d|||||||| |
| 007 - Campo fisso per la descrizione fisica--informazione generale |
|---|
| Campo fisso per la descrizione fisica--informazione generale |
cr || |||||||| |
| 008 - Elementi di lunghezza fissa--Informazione generale |
|---|
| Elementi di lunghezza fissa--Informazione generale |
220426t20211974txu fo d z eng d |
| 020 ## - International Standard Book Number |
|---|
| ISBN (International Standard Book Number) |
9780292772984 |
| Qualifying information |
PDF |
| 024 7# - Altri identificatori standard |
|---|
| Numero standard o codice |
10.7560/707108 |
| Fonte del numero o codice |
doi |
| 035 ## - Numero di controllo del sistema |
|---|
| Numero di controllo del sistema |
(DE-B1597)9780292772984 |
| 035 ## - Numero di controllo del sistema |
|---|
| Numero di controllo del sistema |
(DE-B1597)587333 |
| 035 ## - Numero di controllo del sistema |
|---|
| Numero di controllo del sistema |
(OCoLC)1280943719 |
| 040 ## - Fonte della catalogazione |
|---|
| Agenzia catalografica originale |
DE-B1597 |
| Lingua della catalogazione |
eng |
| Agenzia che fa la trascrizione |
DE-B1597 |
| Regole di descrizione |
rda |
| 072 #7 - Codice di categoria di soggetto |
|---|
| Codice di categoria di soggetto |
HIS000000 |
| Fonte |
bisacsh |
| 082 04 - Numero di classificazione Decimale Dewey |
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| Numero di classificazione |
385/.1/0982 |
| 084 ## - Numero d’altra classificazione |
|---|
| Numero di classificazione |
online - DeGruyter |
| 100 1# - Accesso principale -- nome di persona |
|---|
| Nome di persona |
Wright, Winthrop R. |
| Termine di ruolo |
autore |
| 245 10 - Formulazione del titolo |
|---|
| Titolo |
British-Owned Railways in Argentina : |
| Complemento del titolo |
Their Effect on the Growth of Economic Nationalism, 1854-1948 / |
| Formulazioni di responsabilità, ecc. |
Winthrop R. Wright. |
| 264 #1 - Produzione, pubblicazione, etc di un'opera |
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| Luogo di produzione, pubblicazione, ecc. |
Austin : |
| Nome del produttore, editore, ecc. |
University of Texas Press, |
| Data di produzione, specificazione, ecc. |
[2021] |
| 264 #4 - Produzione, pubblicazione, etc di un'opera |
|---|
| Data di produzione, specificazione, ecc. |
©1974 |
| 300 ## - Descrizione fisica |
|---|
| Estensione |
1 online resource (318 p.) |
| 336 ## - Tipo contenuto |
|---|
| Tipo contenuto |
|
| Tipo contenuto (codice) |
txt |
| Fonte |
rdacontent |
| 337 ## - Tipo formato |
|---|
| Tipo formato |
|
| Tipo formato (codice) |
c |
| Fonte |
rdamedia |
| 338 ## - Formato di trasporto |
|---|
| Formato di trasporto |
|
| Formato di trasporto (codice) |
cr |
| Fonte |
rdacarrier |
| 347 ## - Caratteristiche file digitale |
|---|
| Tipo file |
text file |
| Formato di codifica |
PDF |
| Fonte |
rda |
| 490 0# - Formulazione della serie |
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| Formulazione della serie |
LLILAS Latin American Monograph Series |
| 505 00 - Nota formattata di contenuto |
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| Titolo |
Frontmatter -- |
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CONTENTS -- |
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MAPS -- |
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ACKNOWLEDGMENTS -- |
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Introduction -- |
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1. Opening the Door -- |
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2. The First Steps -- |
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3. The Golden Years -- |
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4. Railway Regulation -- |
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5. End of the Golden Age -- |
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6. The Radical Interlude -- |
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7. The Concordancia’s New Direction -- |
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8. The British Point of View -- |
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9. Transportation Coordination -- |
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10. Nationalization: The First Steps -- |
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11. The Transition -- |
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12. Perón and the Anglo-Argentine Trade Negotiations -- |
| -- |
13. The Closed Door: Outright Purchase -- |
| -- |
Conclusion -- |
| -- |
GLOSSARY -- |
| -- |
BIBLIOGRAPHY -- |
| -- |
INDEX |
| 506 0# - Nota sulle restrizioni all'accesso |
|---|
| Condizioni che regolano l'accesso |
restricted access |
| URI (Uniform Resource Identifier) |
<a href="http://purl.org/coar/access_right/c_16ec">http://purl.org/coar/access_right/c_16ec</a> |
| Terminologia normalizzata della restrizione all’accesso |
online access with authorization |
| Fonte del termine |
star |
| 520 ## - Riassunto, ecc. |
|---|
| Nota di riassunto, ecc. |
During the nineteenth century, British-owned railways grew under the protection of an Argentine ruling elite that considered railways both instruments and symbols of progress. Under this program of support for foreign enterprise, Argentina had by 1914 built the largest railway network in Latin America. During the first decades of the twentieth century, the railways were successful in following a policy of calculated disregard for Argentine interests in general. However, following the end of World War I, the British economic empire began to decline and Argentine economic nationalism grew. A number of popularistic political movements incorporated economic nationalism into their platforms, and even among the ruling elite there were signs of increasing nationalistic sentiment. Although most studies of economic nationalism have emphasized the importance of the middle-class Radical party in the rise of xenophobia, Winthrop R. Wright's study shows that antiforeign economic nationalism was not entirely a reaction to the conservative elite. Between 1932 and 1938 the nationalistic programs of General Agustin Justo's government—basically a conservative regime—led the British interests to decide to sell their holdings. The British govemment had arrived at a position of supporting the economic withdrawal of the large British-owned firms long before Juan D. Perón appeared on the political scene. Perón combined traditional Argentine economic nationalism with his own scheme to gain power over all elements in Argentina. His solution to the railway problem, although more dramatically executed, did not differ greatly from that of the conservative Justo. Perón purchased the railways outright in 1947–1948, but his use of nationalism was in reality covering his own inability to outbargain Britain and the United States following the conclusion of World War II. |
| 538 ## - Nota sui requisiti del sistema |
|---|
| Nota sui requisiti del sistema |
Mode of access: Internet via World Wide Web. |
| 546 ## - Nota sulla lingua |
|---|
| Nota sulla lingua |
In English. |
| 588 0# - Nota sulla fonte della discrezione |
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| Nota sulla fonte della discrezione |
Description based on online resource; title from PDF title page (publisher's Web site, viewed 26. Apr 2022) |
| 650 #0 - Accesso aggiunto di soggetto--termine topico |
|---|
| Termine topico o nome geografico come accesso |
Investments, British |
| Suddivisione geografica |
Argentina. |
| 650 #0 - Accesso aggiunto di soggetto--termine topico |
|---|
| Termine topico o nome geografico come accesso |
Railroads |
| Suddivisione geografica |
Argentina. |
| 650 #7 - Accesso aggiunto di soggetto--termine topico |
|---|
| Termine topico o nome geografico come accesso |
HISTORY / General. |
| Fonte dell'intestazione o del termine |
bisacsh |
| 850 ## - Istituzione possedente |
|---|
| Istituzione possedente |
IT-RoAPU |
| 856 40 - Localizzazione e accesso elettronico |
|---|
| URI (Uniform Resource Identifier) |
<a href="https://doi.org/10.7560/707108">https://doi.org/10.7560/707108</a> |
| 856 40 - Localizzazione e accesso elettronico |
|---|
| URI (Uniform Resource Identifier) |
<a href="https://www.degruyter.com/isbn/9780292772984">https://www.degruyter.com/isbn/9780292772984</a> |
| 856 42 - Localizzazione e accesso elettronico |
|---|
| Materiale specificato |
Cover |
| URI (Uniform Resource Identifier) |
<a href="https://www.degruyter.com/document/cover/isbn/9780292772984/original">https://www.degruyter.com/document/cover/isbn/9780292772984/original</a> |
| 942 ## - Dati aggiuntivi (Koha) |
|---|
| Tipo copia default (Koha) |
eBook |
